Giày trượt patin (Roller skating) hay thường được gọi là giày trượt patin có nguồn gốc từ Hà Lan. Đây là một sự kiện thi đấu sử dụng giày trượt patin đặc biệt làm công cụ thi đấu, đồng thời cũng là một hoạt động giải trí và cuộc sống. Hầu hết những người trượt patin ngày nay chủ yếu sử dụng bánh xe inline hay còn gọi là yo, 66. Tốc độ và sự linh hoạt của một đôi giày trượt patin phụ thuộc phần lớn vào bánh xe. Chất lượng của bánh xe phụ thuộc vào vật liệu của bánh xe và các vòng bi bên trong.
Giày trượt patin được chia thành ròng rọc một hàng và ròng rọc hai hàng. Hôm nay chúng ta chủ yếu nói về ròng rọc một hàng.
Trên ròng rọc một hàng, vòng bi 608 thường được sử dụng, thông thường có 608ZZ và 608-2RS. Hai loại vòng bi này có nắp, được chia thành nắp sắt và nắp cao su. Ưu điểm lớn nhất là nó có thể ngăn chặn phần lớn bụi xâm nhập vào bên trong vòng bi và ảnh hưởng đến việc sử dụng vòng bi.
Giày trượt patin muốn bền và trượt êm ái thì việc bảo dưỡng hàng ngày chính là chìa khóa quan trọng.
Bảo trì chủ yếu cho các bộ phận sau:
Ổ trục: Sau khi trượt một thời gian, bên trong rất dễ có cặn bẩn ảnh hưởng đến việc trượt, ổ trục dễ bị hỏng. Các biện pháp phòng ngừa như sau:
1. Không trượt nơi có nước. Nếu vô tình bị nước bắn vào, hãy tháo vòng bi ra và lau sạch bằng khăn khô để tránh rỉ sét.
2. Không trượt trên đường có cát sỏi. Một khi cát mịn lọt vào bên trong ổ trục, các viên bi bên trong ổ trục sẽ sớm bị hỏng, dẫn đến ổ trục không thể hoạt động bình thường.
Bánh xe: Do cách trượt khác nhau nên mức độ mài mòn của bánh xe cũng khác nhau, nhưng cho dù bạn đang chơi trượt hoa phẳng, đóng thế hay trượt băng tốc độ thì phương pháp cơ bản để kéo dài tuổi thọ của bánh xe là gần giống nhau.
các
1. Không trượt trên sỏi hoặc những nơi không bằng phẳng. các
2. Bánh thứ 1, thứ 3 và thứ 2, thứ 4 hoặc thứ 1, thứ 3, thứ 5 và thứ 4, thứ 2 của giày trượt patin một chân nên được thay đổi sau khi trượt trong một khoảng thời gian, và bánh xe bên trái và bên phải nên được thay thế nếu chúng được tìm thấy để được mặc một lần.
Ốc vít: Các ốc vít phải luôn được kiểm tra xem có bị lỏng và khô ráo để tránh rỉ sét hoặc rơi ra không.
Phần trên: Phần trên được chăm chút tùy thuộc vào vật liệu được sử dụng.
1. Giày trượt băng tốc độ: Có thể thêm bọc giày vào phần trên của giày trượt băng tốc độ, việc thay bọc giày thường xuyên có thể kéo dài tuổi thọ của phần trên. Hầu hết các mũ của giày trượt băng tốc độ đều bằng da, theo phương pháp bảo dưỡng giày da. Lau thường xuyên hoặc bảo dưỡng bằng dầu da.
2. Giày dép khác: Có nhiều loại chất liệu mặt trên, nhưng nhìn chung dùng bàn chải nhỏ chải nhẹ, không giặt bằng nước.
Khi giày trượt patin không bị mòn, tất cả các bộ phận phải được làm sạch và đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp để tránh làm gỉ ốc vít hoặc vòng bi, đổi màu bánh xe và nứt da.
Thay thế vòng bi trên bánh xe:
Trước tiên, sử dụng cờ lê lục giác hình chữ T để cắm đinh của bánh xe vào độ sâu khoảng một cm, sau đó nới lỏng chúng ngược chiều kim đồng hồ để tháo đinh và tháo bánh xe ra.
Một bánh xe có tổng cộng hai ổ trục và một ống lót trục được bố trí giữa hai ổ trục. Sử dụng đầu dài của cờ lê để đưa nó vào lỗ lục giác ở giữa bánh xe, nghiêng nó theo một góc nhất định và dùng lực nhẹ để cạy ổ trục ở một bên ra từng chút một.
Lấy ống lót trục ra và sử dụng phương pháp tương tự như bước 2 để cạy ổ trục ở phía bên kia.
Vuông bánh xe, căn chỉnh vòng bi mới với lỗ ở giữa bánh xe và dùng tay ấn mạnh xuống cho đến khi vòng bi thẳng hàng với mặt dưới của bánh xe.
Lắp ống lót trục và ấn ổ trục khác cho bằng với mép của bánh xe theo cách tương tự.
Lắp bánh xe có vòng bi vào giày trượt patin, lắp đinh vào, dùng cờ lê lục giác hình chữ T cắm đinh vào độ sâu khoảng một cm, vặn chặt theo chiều kim đồng hồ. Bằng cách này, vòng bi của giày trượt patin được thay thế.
